发布网友 发布时间:2022-05-16 02:10
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热心网友 时间:2023-10-09 02:03
独轮车在中国历史上存在了很长时间,它很好地分解了挑夫的肩腰压力,将部分重量卸到轮子上,让农民们运货的效率大增,独轮适合在小路通行,很长一段时间内,是乡村重要工具。
《三国演义》的第一百二十回:司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马。
诸葛亮造木牛流马是记载在史书中的,应该是真事。但是,一直没有仿制成功的。在《三国演义》第一百二回里面说诸葛亮制造木牛流马,用来运粮。木牛流马不必饮食,行走自如。说得这两样东西如同自己活动的机器人一样。
这个从科学的角度来说,是不可能的。因为当时没有现在的技术,没有动力,更不可能有永动机。因此,木牛流马的动力主要还是人力。这样一来,就可以基本判断,这两样东西应该是人力牵引的运粮机械。
我们再看看《三国志诸葛亮传》记载的木牛流马的使用地点:
九年,亮复出祁山,以木牛运。十二年春,亮悉大众由斜谷出,以流马运。
可见,木牛流马不是同时使用的。木牛是在出祁山时候用的,主要是用于山地运输。而流马是出斜谷时使用的,主要用于斜谷中水道。
这样根据制造方法和使用地点,可以推测木牛流马的形状。木牛应该是一种有盖子的人力推拉的四轮木车,可以装载一人一年的粮食,也就是五六百斤。而流马无足无脚,应该不是船就是滑撬。汉中不用滑撬,则流马应该是一种特制的小船。这种船用于斜谷中的水道,人力拉牵,运粮比木牛要多得多。
有人考证说,木牛就是解放前四川矿工使用的“土牛车”,流马则是四川使用的叫做“快马子”的窄长小船。
热心网友 时间:2023-10-09 02:03
这种说法不对,诸葛亮发明的才不会这么简单;因为根据史书上记载这些,木牛流马是不需要人辅助的。热心网友 时间:2023-10-09 02:03
这种说法可能是正确的,因为没有内燃机和机械骨骼的发明,电气化的促进,木牛是无法自己活动的,所以独轮车 更靠谱,毕竟近、现代,它都扮演过极为重要的运输角色。热心网友 时间:2023-10-09 02:04
我认为这样的说法是非常正确的,因为当时的木牛牛马和后世流传的独轮车是一样的原理。