参考题目：《我心目中的安全校车》，《写给校车司机叔叔的一封信》 2.由家长写出寄语 3.800字左右

发布网友发布时间：2022-05-13 15:38

共5个回答

热心网友时间：2023-10-14 18:12

我心目中的安全校车
1月16日上午9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，事故已造成20人死亡，其中18名幼儿。据媒体报道，发生事故的校车核载9人，但实载却达到64人。通报称，经初步分析，事故原因主要有以下几个方面：

一是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行。

二是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座现改装为无座。

三是幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，没有尽到第一责任人的责任
19条稚嫩鲜活的生命永远的离去了。带着无数个未圆的童趣梦想，带着天降噩梦之下依旧残留在嘴边的笑魇，带着母亲撕心裂肺的哭喊，带着数万万双哀痛中泛动泪光的眼，孩子们，一路走好......
塌天之祸，必然问责。事故相关人员已得到了法律的制裁。
据统计，每年人类交通事故死亡达77万，其中中小学生死亡人数达33万。这惊人的数字，那一幕幕惨不忍睹,触目惊心的场面，让人不寒而栗。*意识较强，但是依然有中小学生在上下学的路上并排骑车，横穿马路，追逐玩耍，打架斗殴等现象，因此上级三令五申，学校组织利用班会课着重申明‘‘珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，自觉遵守交通法规’’，同此，还举办了交通安全征文活动，让师生们提高交通安全意识和增强自我保护能力。交通安全的警钟时刻在我们身边响起……
　　痛定思痛，当今天的一切再次成为过去时，当新的责任人重新开始面对社会工作和生活百态时，当广大农村的孩子们继续面对缺乏交通工具上学难时，当黑校车不可避免的重新开动时，所有人不妨回过头再来审视一下今天所做的工作到底是为了什么。
从国外的情况看，欧美，日本，澳大利亚等发达国家实行了校车制度。印度，古巴等发展中国家也推行了校车制度，可见校车制度确实对减少机动车流量，保障学生出行安全有十分的积极作用。从我国实行的情况看，配备校车也是十分必要的。目前，全国共有中小学校幼儿园近30万所，而校车只有16万辆。城市需求尚不能满足。广大农村地区的学校幼儿园，由于经费问题，校车更是缺乏。校车数量不足，非法营运，报废车，拼装车等，安全性不容乐观。没有通行优先权与特殊安全保障。

我心目中的安全校车通体呈橙*，标有醒目的校车标识，安装了GPS定位系统、上下车自动拍照装置等设备，座位上配有安全带，车窗下部封闭，上部推拉，防止学生在行车途中随意打开造成危险。车上还装有两个红色停车信号臂，在学生上下车自动闪烁，提醒过往车辆。统一的标志标识，站点站牌，行驶中还有各种优先特权，我们的校车一律为“专车，专人，专送”，被社会称之为“*特权车”。如果我们坐在这样的校车里，很宽敞，有空调，一定会很舒服。

我们是祖国的花朵，我们是祖国的未来，为了我们的安全，期望“安全校车”的理想早日实现。

热心网友时间：2023-10-14 18:12

　　1月16日上午9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，事故已造成20人死亡，其中18名幼儿。据媒体报道，发生事故的校车核载9人，但实载却达到64人。通报称，经初步分析，事故原因主要有以下几个方面：

　　一是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行。

　　二是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座现改装为无座。

　　三是幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，没有尽到第一责任人的责任
　　19条稚嫩鲜活的生命永远的离去了。带着无数个未圆的童趣梦想，带着天降噩梦之下依旧残留在嘴边的笑魇，带着母亲撕心裂肺的哭喊，带着数万万双哀痛中泛动泪光的眼，孩子们，一路走好......
　　塌天之祸，必然问责：园董和肇事司机被拘了，四名*因渎职行为被牵连了。社会震动，必究其因：私改校车，逃避监管，黑校车猖獗，司机无责任心，安全意识淡薄。警钟再响，必出措施：教育部，教育厅再次下发敦促整改文件，正宁县全部校车停运整顿，校车驾驶员集中培训，视其能力合格后方可营运。事关稳定，必重安抚：抽调130个乡镇干部精英对遇难者家属实行“二对一包户”，展开耐心的安抚工作以及到位的善后处理。该想到的似乎全都想到了，该做的工作都在有计划有步骤的逐渐展开。
　　痛定思痛，当今天的一切再次成为过去时，当新的责任人重新开始面对社会工作和生活百态时，当广大农村的孩子们继续面对缺乏交通工具上学难时，当黑校车不可避免的重新开动时，所有人不妨回过头再来审视一下今天所做的工作到底是为了什么。

热心网友时间：2023-10-14 18:13

1月16日上午9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，事故已造成20人死亡，其中18名幼儿。据媒体报道，发生事故的校车核载9人，但实载却达到64人。通报称，经初步分析，事故原因主要有以下几个方面：

一是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行。

二是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座现改装为无座。

三是幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，没有尽到第一责任人的责任
19条稚嫩鲜活的生命永远的离去了。带着无数个未圆的童趣梦想，带着天降噩梦之下依旧残留在嘴边的笑魇，带着母亲撕心裂肺的哭喊，带着数万万双哀痛中泛动泪光的眼，孩子们，一路走好......
　　塌天之祸，必然问责：园董和肇事司机被拘了，四名*因渎职行为被牵连了。社会震动，必究其因：私改校车，逃避监管，黑校车猖獗，司机无责任心，安全意识淡薄。警钟再响，必出措施：教育部，教育厅再次下发敦促整改文件，正宁县全部校车停运整顿，校车驾驶员集中培训，视其能力合格后方可营运。事关稳定，必重安抚：抽调130个乡镇干部精英对遇难者家属实行“二对一包户”，展开耐心的安抚工作以及到位的善后处理。该想到的似乎全都想到了，该做的工作都在有计划有步骤的逐渐展开。
　　痛定思痛，当今天的一切再次成为过去时，当新的责任人重新开始面对社会工作和生活百态时，当广大农村的孩子们继续面对缺乏交通工具上学难时，当黑校车不可避免的重新开动时，所有人不妨回过头再来审视一下今天所做的工作到底是为了什么。

热心网友时间：2023-10-14 18:13

“美国校车之父”我们今日所见橙*校车的诞生，还要归功于一位叫做FrankCyr的人。在美国教育史上，Frank Cyr被称为“橙*校车之父”。　　1939年，哥伦比亚大学师范学院教授Cyr博士在纽约市召集了一个校车标准研讨会，专门讨论制订有关校车制造和安全方面的标准。这次研讨会是由美国著名的洛克菲洛基金会用5000美元赞助举行的。当时阿拉斯加和夏威夷尚不是美国独立的州，因而只有48州。这48个州每个州都派有教育部门和交通部门的代表参加，同时生产校车的厂家也都参加了大会。这次大会一共开了7天，代表们一共制订出45项有关校车安全的设计标准和规章。也正是在这次大会上，代表们决定巴士中只有校车才能漆成这种橙*的车身，叫做“国家校车橙黄”（NationalSchool BusYellow），并选择黑色来涂写车上的字迹，以增加早晚光暗淡时的可见度。由于有了这些标准和规则，美国的校车才开始走向标准化和安全化的道路，并且一直延续到今天；也正是由于Cyr博士的这些贡献，他后来被尊称为美国的“校车之父”。

热心网友时间：2023-10-14 18:14

应该是800字左右呢，因为我也在努力写啊，唉~~~
不好写啊！