电动车磁钢响是问题吗?
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发布时间：2022-05-13 08:42
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热心网友
时间：2024-02-22 13:42
就公开一点技术细节吧。
电机的磁钢实验，实验费用太大了，而且耗时长。目前的电动车磁钢大多是3mm厚，早期的也有3.3mm的，目前一些落后厂家也在用。理论上磁钢厚度2.67mm，声音最佳，此时磁钢的强度能够满足生产，电磁声也最小，但加工极为困难。我们实验的时候，只做到了2.7mm，但是磁钢2.7mm加工也是很难的，最后还是选择了3mm，磁钢强度可靠，电磁声相对小。
但是有些电机仍然会偶尔出现电磁声较大的情况，这有几种可能
1.磁钢脱落
这是胶水出了问题，厂家应该选用质量可靠的厌氧胶。
2.磁极数不对
也就是贴满转子内壁，选用的磁钢数量，要符合相位，磁场分布要均匀。根据实践经验，磁钢对数多更好，但是这样成本会增加很多。
3.退磁
这种情况较少，铷磁钢并不容易退磁。但是有时候因其他原因造成电机烧坏，也会出现退磁。
如果是电机杂音，这样的话。大部分修车师傅都能解决，当然你也可以拆开电机自己修
1.（有刷电机）齿轮损坏
哪怕是一点轻微划痕，也会出现杂音，换齿轮就行
2.轴承损坏
这也是常出现的问题，说实话，市场上有很多轴承的使用寿命不合格，轴承损坏经常会出现。换轴承要用特定的工装，不建议个人拆装。
3.电机内有异物
拆开清理一下就好，有的是因为电机进水，生锈了。
4.油没了
普通的有刷电机，骑行3000公里需要抹油一次。当然了，车子保管的好一万公里也可能。抹油的时候，应该检查一下齿轮。
