电动车续航到底选锂电池还是选充电宝好？
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发布时间：2022-04-21 19:29
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热心网友
时间：2023-09-16 12:34
电动车锂电池发生起火爆炸主要有两大原因，其一是锂电池的充电时电流过大，导致锂电池过充发热，最后导致电池热失控而发生的爆炸。
其二是锂电池发生剧烈碰撞，导致内部的隔膜被破坏，导致电池内部短路发生巨大的化学反应，大量释放出热能引发的火灾风险。
据统计，锂电池电动车的起火发生几率是万分之三，主要是充电不当和电池保护板失灵造成的。锂电池的两大安全防护结构，就是它的PACK技术和BMS保护板（电池管理系统）。
常见的电动车电池PACK有软包和硬包两种，软包相比较硬包的成本更低，但是安全系数要低很多，抗震、抗热性都比较差，一般来说，用硬包锂电池更好一些。
大品牌的锂电池对于BMS保护板是非常重视的，这相当于锂电池的保险开关，劣质锂电池的BMS保护板使用材料劣质，充放电时不能很好监测到锂电池的温度，就会导致热失控。
电芯的品质也与电动车安全有关，锂电池电芯分为*芯、B级芯、C级芯。很多劣质厂家销售的锂电池用的是汽车淘汰下来的B级芯，或者用工厂里压舱很久的C级芯，这两类电芯的容量和性能更差一些，续航性能也更差。
电动车锂电池材料类型可分为三元锂电、磷酸铁锂、锰酸锂3大类。其中同级别的三元锂的容量最大、续航最远，磷酸铁锂容量较低，但循环使用次数最多，安全系数更好一些，但是成本最高。市面上，高端车型的锂电池用的就是磷酸铁锂电池。
锂电池的材料、保护板的品质、PCAK技术以及电池的容量都是我们购车时必要的考虑标准。用户只需通过电池的外包装的标注信息就能了解到电池的出厂信息。对于没有注明这些信息的电池产品，你再购买的时候就要小心了。
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时间：2023-09-16 12:35
接二连三地发生的多起锂电池爆炸事故，再次把锂电池推上了风口浪尖。不得不让人怀疑，在新国标时代下，锂电池接替铅酸，这可行吗？锂电池的稳定性、安全性到底如何来保障？一种声音认为，鉴于新国标、轻量化等多种因素，铅酸取代锂电势在必行，另一种声音反驳道，尽管锂电池在轻量化方面有着天然的优势，但锂电池安全性能无法保障，未来几年铅酸电池或仍然是主流！
那么对电动车用户来说，铅酸电池和锂电池到底该怎么选呢？我们来听听电池老师傅是怎么说的！
先从质量体积来说，铅酸电池体积较大，质量也更重，相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤，尽管目前铅酸电池开始轻量化设计，但锂电池可灵活拆卸等方式，操作性更优于铅酸电池。
其次论使用寿命，当下铅酸电池使用寿命为2年左右，循环充放电一般为300次内，而锂电池循环充放电超过500次以上，普遍寿命在3年以上，还有锂电厂家提出了3年质保。
再分析两种电池的性价比，目前市场主流铅酸电池价格在450元左右，锂电池则相对较贵，随着锂电池原材料的降低，亦有品牌喊出了锂电铅酸价。
最后说说续航里程，这也是电动车用户最为关心的，同样为48V电池，满电情况下，铅酸/锂电池电动车续航里程都差不多，具体要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。
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时间：2023-09-16 12:35
