风从何而来?

发布网友 发布时间：2022-05-12 18:58

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热心网友 时间：2023-10-18 17:20

常指空气的水平运动分量,包括方向和大小,即风向和风速。但对于飞行来说,还包括垂直运动分量,即所谓垂直或升降气流。阵风(又称突风)则是在短时间内风速发生剧烈变化的风.气象上的风向是指风的来向，航行上的风向是指风的去向。在气象服务中，常用风力等级来表示风速的大小。英国人F.蒲福于1805年所拟定的“蒲福风级”将风力分为 13个等级(0～12级)。自1946年,风力等级又增加到18个（0～17级）。风和阵风对飞机飞行影响很大。起飞和着陆时必须根据地面的风向和风速选择适宜的起飞、着陆方向；飞行中必须依据空中风向和风速及时修正偏流，以保持一定的航向和计算出标准的飞行时间；修建机场时必须根据风的气候资料确定跑道方位。另外,风对飞机飞行性能也有明显影响,例如飞机逆风飞行时，飞机升力将会增加。阵风则对飞机飞行载荷产生显著的影响，在飞行器的设计中需要给出描述阵风的模型和强度标准。
风的定义
相对于地表面的空气运动,通常指它的水平分量,以风向、风速或风力表示。风向指气流的来向，常按16方位记录。风速是空气在单位时间内移动的水平距离，以米／秒为单位。大气中水平风速一般为 1.0～10米／秒，台风、龙卷风有时达到102米/秒。而农田中的风速可以小于0.1米/秒。风速的观测资料有瞬时值和平均值两种，一般使用平均值。风的测量多用电接风向风速计、轻便风速表、达因式风向风速计，以及用于测量农田中微风的热球微风仪等仪器进行；也可根据地面物体征象按风力等级表估计。
风的成因
形成风的直接原因，是气压在水平方向分布的不均匀。风受大气环流、地形、水域等不同因素的综合影响，表现形式多种多样，如季风、地方性的海陆风、山谷风、焚风等。简单地说，风是空气分子的运动。要理解风的成因，先要弄清两个关键的概念：空气和气压。空气的构成包括：氮分子（占空气总体积的78%）、氧分子（约占 21%）、水蒸汽和其他微量成分。所有空气分子以很快的速度移动着，彼此之间迅速碰撞，并和地平线上任何物体发生碰撞。
气压可以定义为：在一个给定区域内，空气分子在该区域施加的压力大小。一般而言，在某个区域空气分子存在越多，这个区域的气压就越大。相应来说，风是气压梯度力作用的结果。
而气压的变化，有些是风暴引起的，有些是地表受热不均引起的，有些是在一定的水平区域上，大气分子*从气压相对较高的地带流向低气压地带引起的。
大部分显示在气象图上的高压带和低压带，只是形成了伴随我们的温和的微风。而产生微风所需的气压差仅占大气压力本身的1%，许多区域范围内都会发生这种气压变化。相对而言，强风暴的形成源于更大、更集中的气压区域的变化。

参考资料：http://ke.baidu.com/view/17988.html?wtp=tt

热心网友 时间：2023-10-18 17:20

地球的外面有一层奇妙的外衣紧紧包围着。庞大的大气之海，主宰着人类和其他生物的生命。风是空气在地球周围运动所产生的。
　　
　　大气，有时平静如镜，有时候飞得比火车还快。因为，地球是个不断转动着的圆球，各个地方接收的辐射热有多有少。随着纬度地带的不同，地球近地层形成了南北对称的七个气压带。在高气压带和低气压带之间，形成了六个风带。
　　
　　由于各个气压带相差很大，使空气相互交流，形成全球大气的环流风。地球在不停地转动，拖着大量空气，使那些吹行成里的风成为定向风。由于地球上的海陆分布不同，地势高低、植被分布互异，造成吸热和散热不同，冷热变化不同，各个地方的气压也有高低不同，便形成了各种地方风。

热心网友 时间：2023-10-18 17:21

由于太阳光的照射不均匀，使地球表面受热不同，有些地方大量受热，使用该地空气变热，体积变大，密度减小，向上开始运动，而由于热空气的向上运动使原有空间形成相对气压降低，其它地方的冷空气过来补充进去，因此形成空气流动，即为风

热心网友 时间：2023-10-18 17:21

当空气中两处的气压不同时,空气就会从气压高处流向气压低处,风就形成了

热心网友 时间：2023-10-18 17:22

高气压和低气压挤压形成的,