汽车保养误区都有哪些?该如何避免呢?
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发布时间：2022-05-12 17:28
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懂视网
时间：2023-02-08 13:18
1、不按期保养汽车发动机
2、汽车机油变质及机油滤芯不畅
3、空气滤芯堵塞
4、进气管道过脏
5、曲轴箱油泥过多
6、燃油系统保养不善
1. 不按期保养汽车发动机 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个说法。提醒：不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。
2.汽车机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程(图库 论坛)之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。提醒：机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。
3.空气滤芯堵塞 汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。提醒：购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。
4.进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。提醒：尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。
5.曲轴箱油泥过多 汽车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸提醒：要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。此外，使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。
6.燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。提醒：要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养空气滤清器、油箱和管路，在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。汽车发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。提醒：要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却液的选用。许多车主不重视冷却液的使用及质量，通常加入水箱的只是普通的水。冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅有低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒广大车主要慎重选择对水箱有益的冷却液。
7.人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。提醒：冷却系统要如何保养呢？传统的方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可，但是这样的话冷却系统里有大量的水垢排不净，而且水泵，水套，管路中的残垢更不能排出。因此需要定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物，再添加合适的防冻液和净水。这样才能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
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时间：2023-02-08 10:26
在车辆维修过程中，无论是4S店还是外部的车辆维修机构，都会向车主推荐一些维修项目。那么汽车保养误区都有哪些？该如何避免呢？
一、油不加满就不停下来。
很多车主在给车加满油的时候特别喜欢加满油，认为这样车会跑得更猛。事实上，经常这样做会对汽车造成伤害。燃油箱顶部设计有通气孔，防止汽油体积膨胀使燃油箱破裂。如果气体太满，汽油很容易从通气孔溢出。如果只是浪费汽油，一旦洒出来的汽油遇到明火，后果会非常严重，很多车辆爆炸事故就是这样发生的。此外，填充过多的气体容易导致通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，导致供油不畅甚至没有供油。汽车刚加满油，发动机就不能着火，这很可能是油箱太满造成的。所以给车加油的时候，车主需要记住不要加得太满，要控制好量，尽量加个八成就线。
二、胎压要高不要低，加满油就好。
如果胎压过低，会影响汽车的制动效果，增加汽车的油耗，所以很多车主认为充气要充足，胎压越高越好。那么真的是这样吗？其实这个想法就跟踢足球一样。当球充气到硬态的时候打球会舒服吗？如果你感觉不舒服，就会带来一些危险。胎压过大会导致轮胎胎面中间鼓包过高，导致接地不完全，加剧磨损，也容易被刺破。同时，如果轮胎气压过高，轮胎的附着系数会降低，制动时的制动效果降低，侧滑增加，对行车安全危害很大。车主应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般为标准气压的5%。
三、车轮螺栓越紧越好。
“收紧，再收紧一点。”很多车主害怕维修师傅更换新轮胎后不会拧紧自己车的轮胎螺栓，于是想尽办法再次拧紧轮胎螺栓。但这样做实际上会适得其反。之前看过这样一则新闻:一辆载有51名乘客的公交车在高速公路上行驶时，固定公交车右前轮的十个螺栓中有七个突然全部断裂，断裂的螺栓瞬间飞出，砸碎了同向行驶的车辆，造成重大交通事故。这起交通事故的原因是客车轮胎螺栓太紧。
四、为了光鲜亮丽，经常打蜡。
给车打蜡有一定的好处，可以让我们的车看起来很亮。夏天打蜡也能更好的抵御高温和紫外线。可以说是百利而无一害，但频繁打蜡是不可取的，车漆会感觉到“鸭力”。有些车蜡含有碱性物质，频繁使用会使车身“变黑”，而含有研磨剂的车蜡会使车漆越来越薄，逐渐失去对车身的保护作用。一般来说，四个月左右打蜡一次是合理的。在汽车的使用和维护中，需要使用适量。否则会走得太远，可能会因为一些错误造成更大的伤害。给他正确的方法去“宠爱”他的车。希望大家都能真正“护送”自己的车。
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时间：2023-02-08 11:44
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时间：2023-02-08 13:18
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时间：2023-02-08 15:10
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时间：2023-02-08 17:18
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时间：2023-02-08 19:42
1、4S或修理厂的免拆清洗类项目千万不要做，做了也没什么用，甚至对车子有害，而且我也看过很多报了项目，装装样子，连吊瓶都不打的情况，一般免拆清洗的提成是50~80。
2、变速箱油一定要按照保养手册上的换，千万不要以为国外很多的变速箱油终生免维护，自己也不换变速箱油了，国情不一样。
3、变速箱油有三种更换方式，分别为循环机换、重力放油和拆油底壳换油，其中拆油底壳换油是性价比最高的。
4、节气门清洗一定要拆下来清洗，因为不拆下来，洗下来的污水会留到进气歧管内，洗一个节气门其实成本很低，可能8块都不到。
5、不要以为自动挡空挡滑行省油，不仅不省，还很伤变速箱，自动档的车也不能拖车，只能用板车拉，不然容易把变速箱烧了。
6、保养按手册来做你去哪里都不会被坑，不管服务顾问吹的多天花乱坠都不要听他的多做项目，常见的项目有引擎增效剂、引擎保护剂、喷油嘴免拆清洗、三元催化免拆清洗、进气歧管免拆清洗。
7、千万不要做清洗发动机油泥这个项目，一是很伤发动机，二是根本没用，只是看着很高大上
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时间：2023-02-08 22:24
