氢燃料电池相关进口产品关税即将下调
发布网友
发布时间：2022-05-14 07:00
我来回答
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-09 09:16
[汽车之家 行业]? 今年下半年，除补贴*外，关于氢能燃料电池的好消息开始更多地释放出来。日前，财政部关税司发布《*关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》，围绕氢燃料电池的进口零部件关税将下调。
『膜电极仍是当前被国外卡脖子的关键零部件』
通知显示，为支持加快构建新发展格局，推动经济高质量发展，根据《中华人民共和国进出口关税条例》的相关规定，自2021年1月1日起，对部分商品的进口关税进行调整。
具体到氢能相关产品，燃料电池增压器暂定下调至5%、燃料电池循环泵下调至2%、燃料电池用碳电极片下调至5%、铂载催化剂下调至4%等。
编辑点评：
自我国发布新能源战略以来，氢燃料电池这一技术路线一直是鼓励对象之一。但就氢燃料电池技术的研发进展看，虽然我国在电堆关键技术上取得了不少成就，国产化程度也在不断提升，但在碳纸、膜电极、燃料电池金属双极板等方面仍在卡脖子。如今我国调低氢燃料电池关键零部件的关税，也是希望能够快速推动燃料电池产业快速发展。（文/汽车之家 宋爱菊）
氢燃料电池相关进口产品关税即将下调
通知显示，为支持加快构建新发展格局，推动经济高质量发展，根据《中华人民共和国进出口关税条例》的相关规定，自2021年1月1日起，对部分商品的进口关税进行调整。具体到氢能相关产品，燃料电池增压器暂定下调至5%、燃料电池循环泵下调至2%、燃料电池用碳电极片下调至5%、铂载催化剂下调至4%等。编辑点评：...
哪里有燃料电池展
哪里有燃料电池展？电池行业的广交会”-2023第8届亚太电池展。RCEP自贸区签署落地,WBE成为中国电池产业出海的“窗口”8月8-10日2023 WBE继续在广州.广交会展馆举办,助力中国企业出海。专注于为动力,储能,57C以及智能终端等行业用电池及产业链搭...
重磅!2021年起催化剂、增压器等5项燃料电池相关商品关税下调
财政部近日发布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》，明确自2021年1月1日起，对部分商品的进口关税进行调整。根据《通知》，燃料电池领域共有5项相关产品税率下调：以贵金属及其化合物为活性物的载体催化剂由6.5%降至4%；离子交换膜由6.5%降至5%；燃料电池增压器由7%降至5%；燃料...
氢燃料电池会成为主流吗?基础配套是关键
2020年年末，财政部关税司发布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》，具体到氢能相关产品，燃料电池增压器暂定下调至5%、燃料电池循环泵下调至2%、燃料电池用碳电极片下调至5%、铂载催化剂下调至4%等。除了补贴之外，关税的下调更是能直接推动燃料电池产业快速发展，对于车企来说，此时不动...
倡导公务人员购买中国品牌,汽车人在“两会”上都说了啥?
王凤英提出了五点建议:一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化;二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用,鼓励地方政府创新激励方式,推动大规模产业集群的形成;三、通过政策引导社会资本投入,鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系;四、完善标准法规建...
零关税进口产品明细
五、降低高纯石墨配件、高速动车使用的高压电缆、燃料电池用膜电极组件和双极板等关键零部件的进口关税,降低可可豆、植物精油、动物毛皮等食品加工、日化、皮革制造行业所需原材料的进口关税。 六、降低国内短缺的黄铁矿、纯氯化钾等资源产品的进口关税。进口关税税率根据《中华人民共和国进出口关税条例》...
氢燃料电池催化剂打破国外垄断了吗?
报道称，燃料电池关键材料催化剂产业化生产难题，已被清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司的联合研发团队攻克。目前，该催化剂获得17项专利，产能达到每天1200克，且价格仅为进口产品一半。催化剂作为燃料电池核心材料，其综合性能与国产化直接关系到我国燃料电池技术的核心竞争力及其产业化前景。但相...
燃料电池相关上市公司 以下几家都很有潜力
发行人及下属公司神力科技是国内较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发与产业化的高新技术企业，培养和引进了一大批氢燃料电池领域的高端人才。报告期内，氢燃料电池发动机系统国内市场供应链基础较为薄弱，尚未形成较为成熟的零部件供应体系，发行人燃料电池发动机的部分关键材料和部件主要采用进口产品。
我国新能源汽车可以发展起来依靠哪三方面支持?
首先，作为新能源汽车的核心装备，电池必然是受到很多关注的，目前主要用在新能源汽车上的是锂离子电池，它的成本并不便宜，这也是导致新能源汽车售价较高的原因所在，另外，加上一些新能源汽车发生的自燃事件，让很多消费者对于电池的安全新能源问题耿耿于怀。所以高效、安全、经济、环保依旧是目前技术的...
一文了解国内膜电极企业及其产能?
平价阶段 远期氢燃料电池系统成本将持续下降，除车用外将逐步打开轨交、船舶、储能、发电等应用市场，进入平价阶段。整车放量拉动膜电极需求 2030年市场规模将接近350亿元 规模化、国产化推动下，燃料电池成本将快速下降，补贴期末FCV将在部分地区实现无补贴条件下对标燃油车平价，经济性优势驱动下，FCV将持续...
未来汽车发展趋势
汽车未来发展趋势如下：1、无人驾驶汽车 如今，各大公司均竞相研发无人驾驶汽车。真正意义上的无人驾驶汽车将成为颠覆行业的新产品。然而，至少在未来十年内，尚无法获得用户的普遍认可并实现量产，因为还需要打造配套的互联基础设施并研发V2V等先进技术。2、人工智能 车企将为其车载信息娱乐系统配置人工智能...
