发布网友 发布时间:2022-04-21 21:46
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热心网友 时间:2023-05-07 22:49
区别很大。首先机体上,A380和747都是宽体双通道客机,其次747前部分是双层客舱会突起一般分,而A380是全部双层客舱,看起来A380就更加魁梧。
接着,747只有400型号才有翼梢小翼,而且是上翼梢小翼,而且380是典型的空客上下的翼梢小翼。
引擎上看,747主流引擎是罗尔斯罗伊斯(劳斯莱斯),RB211通用电气公司CF6-80系列,普惠公司4000系列,相较之下显得十分小。
从外形上来看,A380机翼更大粗壮 ,高度上A380的垂直安定面(垂直尾翼,方向舵部分)也刚高更大,而且747和A380的驾驶舱玄窗也不一样。
热心网友 时间:2023-05-07 22:49
区别太大了把,首先机体上,A380和747都是宽体双通道客机,其次747前部分是双层客舱会突起一般分,而A380是全部双层客舱 看起来A380就更加魁梧,接着747只有400型号和747 8型号才有翼梢小翼,而且是上翼梢小翼,而且380是典型的空客上下的翼梢小翼,接着是引擎,747主流引擎 罗尔斯罗伊斯(劳斯莱斯) RB211通用电气公司CF6-80系列 普惠公司4000系列 PW4062体形相较于A380 的瑞达900(目前最大的涡轮风扇引擎,777的主流引擎)显得十分小。从外形上来看,A380机翼更大粗壮 ,高度上A380的垂直安定面(垂直尾翼,方向舵部分)也刚高更大,而且747和A380的驾驶舱玄窗也不一样。图为中国国际航空公司的747 400客机和新加坡航空公司的A380客机
热心网友 时间:2023-05-07 22:50
A380和747都是宽体双通道客机,其次747前部分是双层客舱会突起一般分,而A380是全部双层客舱,看起来A380就更加魁梧。
747只有400型号才有翼梢小翼,而且是上翼梢小翼,而且380是典型的空客上下的翼梢翼。
747主流引擎是罗尔斯罗伊斯(劳斯莱斯),RB211通用电气公司CF6-80系列,普惠公司4000系列,相较之下显得十分小。
从外形上来看,A380机翼更大粗壮 ,高度上A380的垂直安定面(垂直尾翼,方向舵部分)也刚高更大,而且747和A380的驾驶舱玄窗也不一样。
拓展资料:
C919拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的,这主要体现在三个方面:
根据市场需求,设定设计方案。
零部件供应需符合设计方案。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”
系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。
热心网友 时间:2023-05-07 22:50
很简单,空客A380是双层客舱,机身看起来粗壮些;而波音747只有前半部是双层客舱,后半部不是,机身显得细长些。热心网友 时间:2023-05-07 22:51
空客A380客舱双层布局,而波音747只有前部是双层客舱,有一块隆起,很好认的。