发布网友 发布时间:2022-05-14 18:42
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热心网友 时间:2023-08-23 06:02
长城汽车内外饰研究院成立没几年呢,以前的内外饰设计都是外包给上海同捷的,事实上长城的绝大部分车型都是上海同捷开发的(还有北京华冠什么的),可以说没有同捷就没有长城,最近几年长城重视研发了,成立了好多XX研究院。保定信远公司是长城的子公司,主要生产注塑件,应该不涉及研发,类似的还有保定市信诚汽车发展有限公司(他的注塑件品种更多,现在并到内外饰事业部了),长城汽车内外饰事业部应该就是以前的三部成型车间发展过来的,也是生产注塑产品的,主要给轿车配套。天津还有一个博信汽车零部件,规模更大,也生产部分注塑零件,主要给长城天津公司配套。汽车上的注塑零件品种非常多,而北方做注塑产品的厂家非常少(有也是作坊),所以长城就成立了好多生产注塑产品的子公司和事业部。每种零部件都必须要有两家以上的供应商供货,这是汽车行业质量管理体系的要求。热心网友 时间:2023-08-23 06:02
长城的管理制度很严格,车间实习和工人完全一样干活,还拿不到多少钱;各种罚款也比较多,要有心理准备,前几年没什么钱。我大学同学(一本,机械)在那里干过一段时间,很惨的经历。发展分两种,技术和管理。技术能学到东西,毕竟车型比较多,也让新人干,有几年就可以跳槽了(如我同学,三年走人);当然了,其他汽车公司一样能学东西。管理方面,一般人都受不了,不评价。长城各个公司的情况都差不多,是一套体系,网上的其他资料很多,你可以参考。也可以去公司周围打听一下,信息比较客观。希望以上信息对你有帮助。热心网友 时间:2023-08-23 06:03
长城车属于军事化管理。不管有没有前途,这点就够恶心了热心网友 时间:2023-08-23 06:03
没什么前途