发布网友 发布时间:2022-04-21 22:39
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热心网友 时间:2023-06-30 15:33
首先我想请问你指的凯美瑞混动版电池是凯美瑞混动版蓄电池还是凯美瑞混动版的行车电池呢?凯美瑞混动版有两种电池,一大一小,你是指哪一个呢?
如果你指的是凯美瑞混动版的双擎专用蓄电池,那么凯美瑞混动版这种蓄电池是没有固定更换时长的,4S店这边几乎很少有车主需要更换,几年才有一两台,费用差不多在680元左右,简单点说,电池用到没法再用了才更换。
如果你指的是凯美瑞混动版的行车电池,目前还没有更换的先例。简单来说,凯美瑞混动版的行车电池是可以随发动机寿命的,所以我们一般不需要更换它,凯美瑞混动版的行车电池拥有丰田20年的技术沉淀,质量杠杠的,稳定耐用,历经高温火烧、低温冰冻、高空摔落等等多项严格监测。再者如果你是今年12月31日前购买凯美瑞双擎的车主,我们可以享受广汽丰田独有的”电池无忧计划“,不限里程,不限年限的电池免费维护。假设真的出现不可控的事情发生或人为因素等等不正常行为导致凯美瑞的行车电池受损的话,凯美瑞混动版的行车电池费用差不多在2万左右。
凯美瑞混动版国内已经有更换电池的例子,不过是在保修内,免费更换的。也证实一个问题:没有不坏的电池。尽管丰田双擎采用的浅放电深循环的办法可以有效延长镍氢电池组寿命,但是因为所售出的车辆多,基数大,所以偶尔有双擎换电池也是正常的。据悉,国内某4s店每年都有更换电池的车辆,可能和该4s销量也比较高有原因吧!
该车主在行驶中仪表盘突然出现“检查混合动力系统”
的提示,于是去4s查看一下,本以为是小故障清码就可以搞定,没想到真的是电池组坏了!必须要更换。但是4s没有现货,需要订货。
该车购买6年左右,总里程12万公里,电池在保修之内。上面是换电池报价单,电池价格:2.168万,工时210元。但是保修内是免费的,消费者不用花钱,4s赚厂家的工时费。有趣的是:等待新电池的日子里,因为混动系统完全不能使用,所以汽车就变成了燃油模式。百公里油耗也飙升到12升,可见混动系统能降低一半以上的油耗!
热心网友 时间:2023-06-30 15:34
混动车正常使用,均可稳定行驶10年以上,丰田采用的镍氢电池寿命更长,正常使用10多年不会有明显的衰减,很多行驶了十多年的普锐斯车型电池依然不需要更换。 电池更换的费用在2万元左右,包含购买电池、工时费、运费等所有费用。热心网友 时间:2023-06-30 15:34
混动车的电池一般需要5到8年更换一次,更换一次的费用,大概是3到5万元,但是很多的厂家已经推出了免费更换电池的服务。热心网友 时间:2023-06-30 15:35
一般在10年左右的时间,然后整体的价格大概在2万元到3万元左右的时间。