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报考甲类三副、三管要从机工、水手做起吗

发布网友 发布时间:2022-05-15 14:57

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2023-10-29 16:42

现在报考三副三管的话,水手机工要考试,但上船实习的话没影响。实习期间干的活就是水手或是机工。

热心网友 时间:2023-10-29 16:42

有高中毕业证 就可以去学习三副了 现在不能直接靠甲类了 只能先考丙类三副 船员现在不好混了

热心网友 时间:2023-10-29 16:42

大专及其以上学历的可以直接考甲类。

热心网友 时间:2023-10-29 16:43

黑心船员中介丧尽天良毁人前程必有恶报
  船员兄弟看到的请群发 共同抵制黑心中介

  经过了前几年船员市场培训的积累,三副,三管轮职位逐渐饱和,加之二副、二管轮升职考试时间原因,造成船员市场对三副、三管轮需求短期内出现供大于求的现象。造成船员心理上的巨大压力。对规范中国船员市场形成了一定的作用。

  之所以转载这个是为了揭露某些培训机构和中介的新谎言,现在三副三管轮工资一路下滑*近水手机工,他们为了赚取黑心钱又想出了新花招,说是做上去就好了,可以注意上文的措辞“经过了前几年船员市场培训的积累,三副,三管轮职位逐渐饱和,加之二副、二管轮升职考试时间原因,造成船员市场对三副、三管轮需求短期内出现供大于求的现象。造成船员心理上的巨大压力。对规范中国船员市场形成了一定的作用。”他们居然用了“规范”这个词,也就是意味着船员拿低工资就是规范市场了,现在船里在职的特别是实习三副三管谁不知道已经严重过剩了,拿低工资在他们的规范下是理所应该的,等慢慢积累,二副二管大副大管一直到船长都会被计划性的规范,到时候船长都拿水手工资了也许就是这个规范起到作用了,说是市场不规范那是船东想找廉价劳动力,大家试想一下07年船员那么紧缺每天有多少新船下水有谁说过因为找不到船员而停航的吗?没有吧,这种规范就是要大部分船员拿出证书在家喝西北风,*你拿青菜萝卜工资,船上不比陆地的,工作的环境就不说了很辛苦谁都知道,在一个与世隔绝的环境里那种辛苦不是陆地上人所能理解的,所以一直到现在还有很多人对船员存在误解,你们知不知道这些人抛弃家庭和亲人承受了多少的心理压力,被外界误解会造成多大的自卑,而这些人一旦到陆地上就什么都不会,船上的需求是有限的不像陆地,这样的规范会让很多人没饭吃,到陆地上只能做最底层的工作,而很多人宁愿到陆地上做最底层也不愿上船,工资本来就很低了现在还有被黑心中介揭去一层皮 那 各位别激动 不是顶完就能长得 万事有个开头 我们 可以考虑 天时地利人和我们关心的不应该仅仅是上船 市场 海事部门 相关周边 大家都要看看我们不要有这种想法了 中介说什么 都是可笑的 切记切记三副 是多了 但是 你们又没有想过 出租车司机多不多 餐饮服务人员多不多但是燃油费涨了 服务员传菜员月薪涨了为什么? 给少了我不干 !!!!那 我解释下 我们现在的状况是 给的越少 我们越急 我有个朋友 不幸 因为着急 结果就是 船况一般 7000RMB就上 半年资历了 为什么 急啊 上火啊 ···结果 嗨 上船了才知道 刚下船的三副 一万一 自己想哭都没地方。后来找人一调查 进了扒皮公司了 还不是以前那种扒皮以前的是 一下四五年的合同 这倒好 签了一年 。。。什么概念 你 每月 有三千块的血汗 揣到别人布兜里去了。一年呢 最少三万 没了 把着良心问 这三万你觉得 丢的亏不亏?但 说实话 市场在这摆着 大家眼睛都看着 三副确实多那我在想 身后的 千千万万人都上来了 中介说 5000 爱上不上 中介还说 4000 爱上不上? 你上不上?无论着市场怎样 自己要肯定自己的价值 肯定自己的劳动付出我还有个兄弟 说 不干了 在陆地上 5000 拿着 和海上 7000 拿着 大家对比一下 ··· 如何?说的有点多 有点不冷静 但我想呼唤 我想呐喊试问 你们肯定自己的价值么?市场都是人操作的 。。。 还不明白么?出租司机 餐饮服务 都是 人 人都多 。。。但是人家工资再涨 同时 物价也在涨 !!我们呢 美金坑爹 国内薪水 也疲软 还不醒醒啊 !!我会找机会 组织大家的 你们可以把看法 讲出来 喊出来 !! 看情况 行动 。祝海运事业蒸蒸日上。祝 兄弟们及父母妻儿 幸福安康。礼毕。让*跌眼镜的一个来船新证三幅工资X000RMB,问他为什么这样的 工资来船,因为船上水手也4千,他说以前证书考出一直没有找到实习的船,让中介公司贩卖二次在船时间合起来不到一个月,都是3-4千吨小破船,一条3200吨的福建船去了一个航次就下船了,因为12月那么冷的天,他的被子像夏天的一样薄,他问管事去要被骂了一顿,说什么话有的也听不懂,说我们这里就这样。最后知道其他*多都一个地方村里面的,有的家里带的,有的自己买的,他实在受不住就下来了,前后2条中介费连自己的食宿路费一起花了7-8千,最后四处碰壁,身心疲惫,在他自己不知道这条路上该怎么走下去的时候,一个中介公司答应他,6000块中介费可以不去船换出证书,换出到时一个月拿1.5工资,包他找船,他忧虑再三,考虑了将近20天,最后这样妥协了,因为实在自己没有办法了,家人四处奔波凑够6000块中介费,心理很忐忑的去公司让他写下包票,以后怎么怎么。。。。。。。。。。,事后一年的多的今天(11年2月23日),中介公司通知他*好了,说让他在家准备一下找到船就叫他,他在家等了一个多月来到了我们船,工资5000,问他不知道现在市场工资行情吗,他说知道,但他没办法,中介公司说现在3副3管太多太多,你什么都不会,给你现在的工资不错了,在家里呆了快2年了,心理是喜是忧,最后整理好行李上船了。。。。。。。。。。。。(听样子家里也是比较贫寒的农家孩子,上学,考证家里花的差不多了,去学校才知道比学校学费多交2.5W,学校学费2W,中介要他们4.5W,一起去30几人知道后和中介闹和学校闹,听样子中介之前给他们上了圈套,签了什么什么的合同,学校说我只要收到学费,多一分也没有收过,以前的中介公司最后人去楼空了,最后也不了了之)《高三没有毕业,中介公司就来他们学校宣传了,说不用上大学学习2年毕业后,毕业就业百分之百,年薪10W,愿意和公司签8年劳动合同的,8年劳动合同结束可以在他们当地分80平方米的商品房一套,当时很多人再问,还能不能多签,因为他们心理想,现在就业很难,能不能干一辈子像是铁饭碗,还有一套商品房分,因为家里*多祖祖辈辈种田,很多也是这样考虑的,听的学生眼睛都发光了,听的家长心花怒放,直到去学校之前交完所有学费签完合同,高高兴兴到学校,噩梦开始了。通过这个事情折射出一个什么样的情况,让我深思了很久,这些中介公司。。。???(以前没有去很好的实习,现在怎么值班,我在船上现在睡觉心里都忐忑)这样的驾驶员怎么值班,怎么。。。怎么。。。怎么。。。怎么。。。???船员队伍底层发展慢慢畸形,由于物价快速上涨,美元贬值,工资相比大大缩水,岸上一般般的工作工资2-3千的现在也很平常,导致相对船上工资太低的水手机工现在找不到人,船上实习生到多了起来,据这些实习生说培训的学校像雨后春笋,拔地而起,遍地开花,中介四处游说,有的歪曲了事实,有的也欺诈,一节一节加吗,现在船上5个水手4个有白皮3副证书,机舱有3个白皮3管代替机工,船公司找不到资历的水手机工又为了减少成本招来这些实习生,他们一个月只有区区几百块的劳务费而已,况且来船时几百-几千不等的中介费,有的甚至好几千,很多公司尽量多招白皮,因为钱好赚也好忽悠。 同时, 也因为这些刚入行的实习生很多东西不懂,给船舶管理,安全埋下了巨大的隐患。。。这些人出来怎么办,实习过没有实习过没有去过船上这样的人拿到证书后上船来怎么办???何况我们*下面做的是几千万,几亿,几十亿的资产。。。。。。。今天,明天的三幅三管何去何从???我们船员这样的队伍以后怎么办。。。。。。??? 骗子可耻,骗子中介更可耻,黑心船公司更更可耻各地船务公司 黑中介和海事院校已经最可恨的海事局* 官官相护 互相勾结 赚取船员的辛苦钱 福建船东和山东潍坊船东 克扣船员工资 压工资现象极为严重 PSC检查 安检也不严格 去船上只是为了要些钱财 吃一顿饭就了事三副三管积压现象极为严重 光武汉一个市在去年的一个月里就毕业三千本三副证书 让全国的三副三管 何去何从 船员的身心健康受到极大的伤害 他们除了这个没有别的手艺 学习花费掉了家里所有的积蓄 以及没有能力再去改行 福建平摊船老板 一压在压船员工资 降低成本 收购大量便宜劳动力 船上条件极差 连枕头都没有 每条船上有五六个老板跟船 其余的都是老板的亲戚朋友 吃的猪食 克扣船员工资 房间里空荡荡的什么也没有 欺压外地人 这些现象上过福建船的船员都清楚 海事局的*心里也很明白 可是有谁来出来管一管呢? 海员的工资还有保障吗? 中国海员的身价真的就这么低吗? 船务中介 海运学校现在遍地开花 层出不穷的培训海员 用善意的谎言骗取很多不懂行的年轻人的芳心 谁来给船员一个交代 给海员一个工作 工资的保障????? 我感觉 在这样的社会情形下 我们船员之间应该团结起来 大家有是时间就去各地的海事局网站 或者是 中国交通部 中国海事局网站 反映一下现在情况 大家团结起来 特别是新正三副 新正三管 不要让自己身边的亲戚朋友在误入歧途学海员这个行业 别等学完了 上不去船 赚不到钱时 哭的很有节奏,让自己几年的辛苦不要白费 让手里的证书真正的实现含金量 不要上福建船去做苦力 大家都去各地海事局网站或者是中国交通部网站 中国海事局网站 给*信箱留言 反映现在的情况 也许他们看到的多了 会控制一下招生 对市场行情会有一定的调节和调查 现在工资降低 我分析有四种原因:
  第一:很多三副三管 说自己的行业好 赚钱多工资高 工作舒服 让自己周围的亲戚朋友红了眼 都学习了这行
  第二:中介公司为了赚取黑心钱 到处招摇撞骗 说些可以免费旅游 工资高 年薪十万不是梦 一人就业全家小康 纯属放屁 各地海运学校也是遍地开花 高中毕业生 大学毕业没工作的 军队转正的 社会上的闲置人员 都来加入这行
  第三:现在金融危机还没有完全过去 货运的确很不好 很多船因为没有货而停航 运价一路走低
  第四:国家*不好 放宽* 水手一年晋升三副 两年制三副班 统招的三年制大专班 四年制本科班 等等 给三副三管学习提供了很多的便利 导致现在的局面 向社区举报违规内容

热心网友 时间:2023-10-29 16:44

嗯,还要考到好多证书才可以
报考甲类三副、三管要从机工、水手做起吗

现在报考三副三管的话,水手机工要考试,但上船实习的话没影响。实习期间干的活就是水手或是机工。

考三副有哪些条件?

根据规定抄,首先需要取得值班水手袭适任证书,并做满国际航线值班水手12个月后,方可报考无限航区三副。到你公司或本人居住地具有甲类适任证书管辖权的海事局报考。详细情况请咨询你准备办理证书的海事局。 查看原帖>> 『肆』 考三副需要什么小证 三副有专门的航海英语,不用过4级的,航海英语比4级难,好多考甲类版...

...可以直接读航海之类的院校我想去做船员(三副,三管),

可以,不过如果你想去做三副三管,我估计最快也要两年.你可以考虑一下这样:先做水手机工,边工作边函授(下船倒班时间)不是更好,时间与金钱损失最少.水手机工班:学习4个月取得4小证, 后上班实习6个月换证(期间500-1000,也可能没有),再正式顶岗.一般4000元起薪,(船不同,钱不同,油船与化工船...

船员三副三管问题

按照你的情况 你只有初中毕业 如果培训做水手或者是机工的话没有问题 但是如果想考三副三管轮证书的确很麻烦 能不能解决讲不清楚 我想你先想办法搞个中专文凭 当然 决不建议办假证 然后参加培训来考三副三管轮 或者是咨询下院校 是否可以先培训机工水手后 工作几年 有相关工作经验后再来考三副三管...

三副三管报考条件

会驾驶、电工、焊工、木工、厨师优先考虑。水手考三副的条件为:1、完成基本安全培训,精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训、保安意识培训和负有指定保安职责船员的培训;2、完成相应的三副、三管轮岗位适任培训;3、担任值班水手、值班机工或者高级值班水手、高级值班机工合计不少于18个...

现在水手自考三副要看考几门。

水手自考三副要看科目:航海英语,操纵与避碰,结构与货运,航海学,船舶管理共5门。国家有新规定,根据11规则,凡是具有18个月的资历的水手机工都可以参加晋升培训,参加为期一年的全日制学习,通过考试即可取得白皮三副三管适任证书。

参加海事局甲类高级船员证书考试需要那些条件?

有两种基本条件:一种是经过航海类院校的培训学习,可以参加三副三管轮考试;另一种是在海船上做水手机工,有了一定的海上资历后,可以参加三副三管轮考试。大副大管轮船长轮机长需要达到一定的工作年限才可以考。如果你没有经过航海院校的学习,又没有任何海上资历的话,是不能考的。学历没有特别硬性...

...没有实习 当海军去 回来后 直接可以升三副吗 不用从水手做起...

这个不好回答 如果你上的军舰 还是有可能能换的 那也可能是丙类 如果你上的是巡逻艇什么的 那吨位什么的 小于3000 甚至500 。。。不用说你懂的 换不换是海军给不给你办服务薄记载这个资历 开封了 有服务薄资历 就可以换。。。 这个问题。你直接问海军的 正常情况 估计你的证书海军...

海员白皮三管怎样才能具有三管资格

首先恭喜你通过大证考试获得白皮证书,如果要取得三管资格根据海事局的要求,需要获得12个月的海上实习经验,如果你没有公司,最少寻找一家劳务公司上船锻炼,跟船上搞好关系,在船员服务本上把时间可以稍微改动一些,但是还需要填写海事局的实习手册,所以作假难度也很大,只要过了12个月,船上的资历得到认可就...

海员培训、三副

考过为止。当然要从水手做起,满18个月船龄才能换三副。但是可以做手脚变成1年。前半年只拿劳务费(叫实习),后来变3,2,1水。看你表现情况。一般在300美元左右。白皮证书,或者白票(一张纸而已)。只是考试过的,但是没有证书,实习完这一年换证书用的。G证是必须有的(你是不是甲类?)有G证...

水手如何考取甲类三副 丙证水手如何申请成甲类水手 甲类工乙类工预算工日调整 丙类水手升甲类 甲类水手能跑内河吗 怎么看水手证是甲类还是乙类 无限航区水手是甲类吗 甲类工和乙类工的区别 海员机工甲类怎么考
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